ООО «ПСК ТехПроект» выполняет полный комплекс работ по проектированию железнодорожной инфраструктуры общего и необщего пользования. Проектные решения согласовываются в установленном порядке и проходят все назначенные экспертизы.
Специалисты ООО «ПСК ТехПроект» выполняют:
- предпроектные проработки по определению и обоснованию оптимального места размещения объекта инфраструктуры (ОПР);
- технико-экономическое сравнение вариантов проектных решений реконструкции существующих и строительства новых линий, станций и узлов;
- расчёты по этапности усиления пропускной и провозной способности линий, станций, узлов, горловин станций;
- тяговые расчёты по участкам проектируемых и реконструируемых железных дорог;
- расчёт пропускной способности горловин и парков станций на основе имитационного моделирования;
- оптимизацию плана и продольного профиля сортировочных горок с выбором средств механизации и автоматизации сортировочного процесса, выбор режимов торможения;
- имитационное моделирование работы железнодорожных узлов и станций;
- проектирование новых железнодорожных линий, станций и узлов;
- реконструкцию и ремонты существующих железнодорожных линий, станций и узлов;
- лечение земляного полотна;
- железнодорожные подходы к мостам и тоннелям;
- разработка предпроектной (технико-экономическая оценка, предпроектные предложения), проектной документации, а также конкурсной документации для строительства, реконструкции и ремонта искусственных сооружений всех типов на железных и автомобильных дорогах.
В состав основных работ по проектированию железнодорожной инфраструктуры входит:
— обследовательские работы;
— сбор исходно-разрешительной документации;
— проект полосы отвода;
— пути железнодорожные;
— искусственные сооружения в том числе подпорные стены, берегоукрепления, регуляционные сооружения, водопропускные трубы, мосты, эстакады, путепроводы, пешеходные мосты в любых инженерно-геологических условиях;
— автомобильные дороги;
— устройства СЦБ;
— устройства связи;
— устройства электроснабжения и контактная сеть;
— система очистки ливневых стоков;
— пневматическая обдувка стрелочных переводов;
— здания, строения и сооружения, входящие в инфраструктуру линейного объекта включая технологические решения, системы электроснабжения, связи, водоснабжения, водоотведения, отопления, вентиляции, кондиционирования;
— мероприятия по обеспечению пожарной безопасности;
— схема планировочной организации земельного участка;
— архитектурные решения;
— конструктивные и объёмно-планировочные решения;
— проект организации строительства;
— проект организации работ по сносу (демонтажу) линейного объекта;
— мероприятия по охране окружающей среды;
— мероприятия по обеспечению пожарной безопасности;
— смета на строительство;
— организация движения;
— иная документация в случаях, предусмотренных федеральными законами.
При разработке проектов используются программные комплексы: AutoCAD, Autodesk Civil 3D, Bentley MX, CREDO, «Тяга», «Горка» и др.
Для выполнения тяговых и технологических расчётов при проектировании сортировочных горок (скатывание отцепов) созданы осевые модели подвижного состава. Продольный профиль представляется в виде кубического сплайна, что позволяет учесть наличие вертикальных кривых при сопряжении смежных элементов профиля. Для проектирования плана, продольного и поперечных профилей станций, оформления чертежей и пр. используется программный комплекс «Stan».
При разработке проектов искусственных сооружений, используются современные расчетные программные комплексы: Лира, SCAD Office, Midas, OPORA_X и др.